Ang hot air balloon ay itinuturing na isang uri ng sasakyang-dagat na nagpapahintulot sa mga tao na lumipat sa airspace, bagama't sa karamihan ng mga kaso, ang naturang paggalaw ay panlibang lamang at pansamantala. Gumagana ang hot air balloon mula sa paggalaw ng iba't ibang mga gas na maaaring mainit o hindi. Ang salpok ng mga gas na ito ay nagiging sanhi ng silid na nabuo ng isang malawak na tela upang lumipat sa hangin, bilang karagdagan sa pagtaas ng taas at pagtanggal mula sa lupa. Karaniwan, ang mga hot air balloon ay hindi tumutupad sa isang regular na function ng transportasyon tulad ng ginagawa ng ibang mga sasakyang panghimpapawid (eroplano, helicopter), ngunit higit na nauugnay ito sa mga aktibidad sa libangan, kompetisyon, atbp.
Ang hot air balloon ay binubuo ng tatlong bahagi: una, at pinaka-mahalaga, ito ay ang silid kung saan ang hangin ay nakapaloob. Ang silid na ito ay nabuo sa pamamagitan ng isang malawak na tela na may hugis na katulad ng isang patak at nananatiling bukas sa ibaba. Ito ay sa bahaging iyon kung saan ang gas na gagamitin upang pakilusin ang lobo ay ipinasok at pinapanatili ang tela na ganap na pinahaba. Napakahalaga na ang silid ng hangin ay hindi nagpapakita ng anumang mga butas o pinsala dahil ang paggalaw ng propellant gas ay hindi magiging sapat at ang hot air balloon ay maaaring mahulog.
Nandiyan ang motor o thermostat, ang nagtutulak ng gas at na maaaring kontrolin nang manu-mano ayon sa mga pangangailangan (halimbawa, pagtaas o pagbaba ng intensity ng hangin ayon sa kung kinakailangan upang ibaba o itaas ang taas). Sa wakas, ang ikatlong bahagi ay ang tinatawag na gondola at doon matatagpuan ang mga pasahero at tripulante ng lobo. Ang gondola na ito ay kadalasang maliit at itinatali sa tela ng itaas na bahagi sa pamamagitan ng matibay na mga lubid at mga lubid.
Ang operasyon ng hot air balloon ay tiyak na nakasalalay sa paggalaw ng gas na ginagamit bilang isang propellant. Nangangahulugan ito na ito ay hindi elektrikal o mekanikal, ngunit depende sa palitan ng gas. Mayroong dalawang pangunahing uri: ang mga gumagalaw sa pamamagitan ng mainit na hangin (iyon ay, kapag ang parehong oxygen na nasa loob ng silid ay pinainit mula sa makina) at ang mga lobo na gumagamit ng mga gas tulad ng hydrogen, helium o methane gas na nagiging sanhi ng pag-iiba nito. ang bigat ng lobo na may kaugnayan sa bigat ng hangin sa atmospera at sa gayon ay maaaring tumaas o bumaba.
